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Vorderachse, Lenkung
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356 Frontstabilisator 17.5 mm. Passt zu allen 356 Modellen. Aus Chrom Moly Stahl kaltgeformt und auf 48 Rockwell gehärtet genau wie der Originalstabilisator, danach mit schwarzer Satinpulverbeschichtung versehen. Korrekt mit sich verjüngenden Enden und den richtigen (jedoch größeren) Klemmen, für ein authentisches Erscheinungsbild. Komplett mit 20 % schwereren Gummibuchsen und ohne die Probleme von Poly Buchsen (obere Verbindungsbuchsen sind 2 Teile mit Edelstahlhülse um den Einbau zu vereinfachen). Entworfen um das Straßenfahrverhalten zu verbessern und für Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, ohne Beeinträchtigung der Fahrqualitäten und der Originalität. Die Steigerung der Steifheit beträgt 85 % für den 356 A/B (ursprünglich ausgerüstet mit 15 mm Stabilisator) und 42 % für den 356 C (ursprünglich ausgerüstet mit 16 mm Stabilisator). Die meisten Stabilisatoren auf dem Ersatzteilmarkt sind nicht gehärtet. Dies reduziert die Kosten, macht es aber notwendig einen größeren Stabilisator zu verwenden um die gleiche Rate zu erzielen. Der W/R 17.5 mm Sportstabilisator ist gehärtet auf 48 Rockwell genau wie der OEM Stabilisator. Die ersten 356er hatten keinen Frontstabilisator. Um die Übersteuerungseigenschaften des Fahrzeugs zu reduzieren, begann Porsche Ende 1955 einen Frontstabilisator zu verwenden. Dieser Stabilisator war 15 mm im Durchmesser und wurde bis Ende 1963 eingebaut. Bei dem 356 C wurde der Stabilisator auf 16 mm vergrößert. Für weitere Reduzierung der Übersteuerung (und Wanderung), speziell bei hohen Geschwindigkeiten, experimentierten wir mit Stabilisatoren bis 19 mm. Der 17.5 mm Stabilisator erwies sich als die perfekte Größe. Er reduziert Übersteuerung auf ein Minimum, drückt das Auto in die Kurve hinein, jedoch verändert er nicht erheblich die Eigenschaften des 356. Dieser Stabilisator ist ein Muß für alle 356er, speziell bei breiteren Rädern und Reifen!
356 A/B/C Positionierungsschelle für vordere stabilisatorstang.
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356 A Speedster/Convertible D Lagerbügel für lenkrohr, richtige höhe ausfuhrung von poliertes aluminium.
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356 A Coupe/Cabrio Lagerbügel für lenkrohr, richtige kurze ausfuhrung von poliertes aluminium.
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356 B/C, 911 (65-67) Griff blinkerschalter und wischerschalter, schwarz hartes kunststof.
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356 B/C, 911 (65-69) Schlüsselrohling (K300 series) für Türschloss und Zündschloss. Auf 356 verwendet ab chassis nr: coupe 117601, cabrio 155600, roadster 89600 und karmann hardtop 201600, 911 modellen nur ohne lenkschloss.
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356 A/B/C Nadellager Radaufhängung vorne, komplett mit innere buchse.
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356A/B/C Nadellager Radaufhängung vorne, ohne inner buchse